LAKELAND, Florida.- La República Dominicana, en el medio del Caribe, podría convertirse en la meca del turismo de aviones privados en el Caribe,  después de que el presidente dominicano Leonel Fernández, emitiera un decreto eliminando todos los pagos de servicios del gobierno, con el fin de promover y atraer más de 60 mil  aviones privados que visitan el Caribe y que no tocaban  los aeropuertos dominicanos por los altos cargos que se aplicaban.

Así lo declaró Jim Parker, el principal promotor de aviones privados para turismo en el Caribe, durante una charla a 46 pilotos privados canadienses y estadounidenses, que recibían instrucciones de cómo volar en el Caribe.

La conferencia se dictó durante la Convención Aérea de la Asociación Americana de Aviación  Experimental (EAA),  en Lakeland,  Florida, como parte del Sun and Fun, donde asistieron más de 6,000 aviones privados y miles de pilotos de todo el mundo.

A la presentación también asistió y participó una delegación de 19 personas, compuesta por pilotos privados dominicanos, encabezada por el director del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), José Tomás Pérez, Andrés Vanderhorst, director del Departamento Aeroportuario; y Luis Rodríguez, presidente de la Junta de Aeronáutica.  

El piloto estadounidense Mike Train, coordinador de la visita de la delegación oficial dominicana, y el doctor  Douglas  Bournigal,  promotor del desarrollo de la Aviación, hicieron la presentación  del nuevo decreto presidencial y las nuevas facilidades, que se están aplicando.

Anunciaron la participación de una delegación dominicana el próximo 27 de julio en la que se considera la convención de aviación más grande de los Estados Unidos en Oshkosh, donde se espera asistan un millón de personas. La  República Dominicana tendrá un pabellón de promoción turística,  hotelera y de aeropuertos.

El promotor Parker también señaló que deben quedar claramente establecidos los servicios que se ofrecen a los aviones privados de forma opcional por los FBO (base operacionales  de servicio privado). Pidió a las autoridades dominicanas los precios exactos que cobran los FBO que operan en los aeropuertos y el costo de la gasolina para aviones pequeños con motores de pistón para analizar si son competitivos con las demás islas del Caribe que están recibiendo miles de aviones turísticos privados.

Felicitó al presidente Leonel Fernández y a la prensa dominicana,  especialmente al LISTÍN DIARIO, por tocar este importante tema, de un nicho turístico que los dominicanos habían olvidado, no obstante tener la mejor infraestructura aeroportuaria y turística, con ocho aeropuertos internacionales y cerca de una docena domésticos, muy cercanos a los polos turísticos de Punta Cana, Puerto Plata, Samaná y Santo Domingo, a los cuales  no se podía visitar, antes del decreto del pasado mes porque penalizaban los aviones  privados con horas extras para empleados y en fines de semana.

También prometió en un futuro cercano organizar el primer vuelo de un grupo de aviones norteamericanos privados al aeropuerto internacional Cibao, en el centro de la isla, acogiéndose a la medidas especiales adoptadas por ese aeropuerto además de las previstas en el decreto para dejar de cobrar derecho aterrizaje, estacionamiento, para aviones menores de 30,000 libras o menos de 12 pasajeros,  catalogando esta  decisión  como sabia, de la misma forma que Las Bahamas, lo hacen  para llenar todos sus hoteles del turismo de aviones privados de alto consumo.